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Paralisação aérea nos EUA pode causar perdas em cadeia, alerta especialista

Publicado 13/11/2026 • 21:06 | Atualizado há 5 minutos

KEY POINTS

  • A suspensão das decolagens nos Estados Unidos pode gerar perdas e atrasos em cadeia na aviação internacional, diz especialista ouvido.
  • Gerardo Portela afirma que ainda não há diagnóstico conclusivo sobre a falha e considera a ameaça assimétrica uma hipótese possível.
  • O especialista defende redundância nas comunicações aéreas e maior proteção de infraestruturas críticas para reduzir riscos e perdas.

A suspensão de decolagens nos Estados Unidos pode gerar uma sequência de perdas econômicas, atrasos e desorganização da malha aérea internacional. Em entrevista nesta sexta-feira (13) ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, o especialista em gerenciamento de risco Gerardo Portela afirmou que a dimensão do sistema americano amplia os efeitos de qualquer interrupção, mesmo antes de suas causas serem esclarecidas.

“Qualquer paralisação desse nível causa um impacto de perdas econômico-financeiras extremamente elevado”, avaliou Portela. Segundo ele, o episódio pode produzir prejuízos patrimoniais, danos à imagem das instituições e efeitos psicológicos sobre passageiros e profissionais, além de eventuais consequências humanas e ambientais, dependendo do desdobramento da crise.

O especialista ressaltou que ainda não havia um diagnóstico conclusivo sobre a origem do problema. “Estamos na expectativa de apurar se se trata de uma falha técnica do sistema de controle de espaço aéreo ou se é algo mais contundente”, declarou. A possibilidade de uma ação deliberada foi apresentada por ele como hipótese de análise de risco, não como um fato comprovado.

Leia também: FAA determina suspensão de decolagens nos EUA por motivos de segurança

Falha técnica ou ameaça assimétrica?

Portela classificou como incomum uma interrupção tão abrangente em uma infraestrutura do porte da aviação americana. Na avaliação dele, ameaças assimétricas procuram explorar vulnerabilidades técnicas ou operacionais para provocar transtornos e insegurança sem recorrer necessariamente a ataques convencionais. “É uma forma de gerar algum tipo de impacto quando não se tem uma arma simetricamente no mesmo nível para atacar um país ou uma organização”, explicou.

Ele observou que a investigação precisa distinguir uma pane tecnológica de uma interferência intencional. “O que a gente pode ter são problemas de comunicação, sim, mas esses problemas foram ampliados por ações orquestradas ou planejadas”, sugeriu, ao descrever uma possibilidade que, naquele momento, não estava demonstrada.

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Na avaliação do especialista, mesmo uma paralisação temporária compromete a programação de aeronaves e tripulações. “Isso desorganiza todo o cenário aeronáutico mundial, porque você vai ter atrasos”, afirmou. Aviões precisam ser reposicionados, equipes cumprem escalas e voos de diferentes continentes dependem da mesma rede de conexões.

Efeito cascata sobre voos internacionais

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Portela ponderou que o setor aéreo já enfrenta dificuldades econômicas estruturais, que não devem ser confundidas com os efeitos pontuais da interrupção. Ainda assim, observou que o episódio adiciona custos operacionais e preocupação para passageiros que aguardam deslocamento ou retorno para casa.

Sobre a segurança operacional, o especialista lembrou que atividades de alto risco dispõem de mecanismos alternativos. “Essas redundâncias não são apenas digitais, elas são manuais”, destacou. Ele citou instrumentos de bordo e comunicação por rádio como recursos que podem auxiliar na coordenação e na realização de pousos em condições excepcionais.

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“Os pilotos agora podem ser testados, mas na verdade eles são preparados e treinados para levarem a aeronave para um pouso seguro”, disse. Portela explicou que combustível disponível, prioridades de aterrissagem e comunicação entre aeronaves exigem coordenação, sobretudo quando parte dos sistemas habituais está comprometida.

Redundância e proteção de infraestruturas críticas

Para o especialista, a ocorrência também traz uma lição para o Brasil. “Nós precisamos identificar essas infraestruturas críticas cuidadosamente, porque elas têm que ser priorizadas”, defendeu, mencionando sistemas de energia, água, transmissão de dados e controle do espaço aéreo.

Portela afirmou que a proteção dessas estruturas deve combinar segurança física e cibernética, equipamentos alternativos e planejamento para crises. “As autoridades precisam entender que essas infraestruturas críticas […] precisam ser muito robustecidas em suas defesas em todos os níveis”, ressaltou.

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Ao final, ele recomendou cautela diante das informações ainda incompletas. “O mais importante agora é manter a calma”, afirmou. Segundo Portela, a complexidade do sistema americano exige tempo para identificar a origem do problema e reorganizar a operação, sem transformar hipóteses em conclusões antecipadas.

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