A conta do caos: pane em SP custa milhões em combustível e assistência a passageiros

Onde há fumaça pode até não haver fogo. Mas, tem chance de gerar um prejuízo gigantesco. Foi o que aconteceu nesta quinta-feira (9) no CRCEA-SE (Centro Regional de Controle do Espaço Aéreo Sudeste) em São Paulo. Uma pequena nuvem, provavelmente da central de gás natural, causou uma confusão que está custando milhões às companhias aéreas.

Em entrevista à reportagem do Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, a ANAC revelou que a evacuação preventiva da sala de controle impactou diretamente pelo menos 8 mil passageiros, desencadeando uma sequência de custos que as empresas não tinham no radar.

Justamente na alta do QAV

O incidente atinge o setor em um momento de extrema pressão sobre os custos operacionais, com o preço do querosene de aviação em patamares elevados. Quando o espaço aéreo foi fechado por segurança, dezenas de aeronaves foram forçadas a queimar combustível extra em procedimentos de espera.

Estimativas do setor apontam que cada aeronave de médio porte gasta, no mínimo, R$ 3.000 em QAV para manter voos em órbita ou realizar manobras para outros aeroportos. Multiplicado pelas dezenas de jatos que ficaram sobrevoando São Paulo por até uma hora, o prejuízo apenas com combustível queima a margem de lucro de centenas de rotas em um único dia.

Logística, alimentação e hospedagem

Além do gasto extra no ar, tem ainda os de solo. Pelas normas da ANAC, a assistência é obrigatória e imediata. Foi o que aconteceu com a engenheira agrônoma Klini Furlan. Ela viajava de Salvador a Brasília, só que com escala em São Paulo, onde quase não pousou. Ficou quase meia hora em círculos. Ao pousar, uma aflição ainda maior: perdeu a conexão.

“Estou há quatro horas esperando uma resposta. Agora descobri que a companhia jogou meu voo para amanhã”, lamentou desorientada. A passageira sem avião ainda não sabia, mas tem direito a alimentação e hospedagem pela companhia aérea, conforme a resolução 400 da Anac.

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• A partir de 2 horas: Alimentação (vouchers ou lanches).
• A partir de 4 horas: Hospedagem (em caso de pernoite) e transporte de ida e volta ao aeroporto.

A conta ainda tem outros números e impressiona pela abrangência. O Aeroporto de Congonhas liderou as perdas com 71 voos impactados (sendo 30 cancelamentos e 41 atrasos). Em Viracopos, o prejuízo logístico atingiu 64 voos (14 cancelados e 50 atrasados) após o terminal ficar totalmente paralisado por mais de uma hora.

Até mesmo Guarulhos, o maior hub internacional, sentiu o golpe com pelo menos 12 cancelamentos confirmados pela Azul, enquanto em Brasília, o destino final de passageiros, houve o registro de 15 voos afetados diretamente pela pane paulista.

Projeção difícil de contabilizar ainda

O setor agora corre contra o tempo para reposicionar aeronaves e tripulações que ficaram fora de suas bases. Especialistas acreditam que o custo total da pane, somando combustível extra, multas por atraso, lanches e refeições completas, além de hotéis, pode ultrapassar a casa dos milhões de reais, evidenciando mais um ponto sensível na economia da aviação brasileira: a infraestrutura de controle de tráfego.

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