Delta revela primeira atualização do Delta One em quase dez anos com camas três polegadas mais longas.
Nova suíte executiva da Delta estreia em 2027 nos Airbus A350-1000 com colchão pillow-top e mais espaço.
Receita de cabine premium da Delta subiu 14% no primeiro trimestre ante crescimento tímido da classe econômica.
Courtesy: Delta
Delta revela primeira atualização do Delta One em quase dez anos com camas três polegadas mais longas
A Delta Air Lines apresentou nesta segunda-feira (13) a primeira atualização de sua suíte executiva Delta One em quase uma década. O novo design, desenvolvido para os aviões Airbus A350-1000 dedicados a voos de longa distância, traz camas 7,6 cm mais longas do que as atuais, colchão com acabamento pillow-top e mais espaço para pernas e joelhos. A estreia está prevista para 2027.
Segundo Mauricio Parise, vice-presidente de experiência de marca da Delta, o projeto partiu de uma observação prática sobre o comportamento dos passageiros. “A maioria dos clientes dorme de lado”, disse Parise, explicando que o novo layout foi pensado para acomodar melhor esse perfil. A companhia chegou a submeter os protótipos a testes com passageiros reais por horas na sede da empresa antes de finalizar o desenho.
Pioneira em portas, Delta atualiza referência
A cabine Delta One estreou há quase dez anos nos A350, sendo uma das primeiras do setor a oferecer camas planas, portas individuais e botão de “não perturbe”. “Fomos pioneiros, começamos a voar com portas em 2017”, lembrou Parise. “Há um elemento de melhoria aqui.”
Os novos A350-1000 terão 50 suítes cada, todas voltadas para rotas transoceânicas. A renovação chega em um momento em que Delta e outras companhias aéreas ampliam a oferta de assentos premium para atender passageiros dispostos a pagar mais por conforto.
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Os números reforçam a aposta. A Delta informou que a receita de passagens premium, que inclui primeira classe e outras opções acima da econômica, subiu 14% no primeiro trimestre de 2026 em relação ao mesmo período do ano anterior. A receita da cabine econômica, por sua vez, registrou crescimento pela primeira vez desde o final de 2024.
A rival United Airlines também entrou na disputa. No mês passado, a companhia exibiu sua nova suíte Polaris para voos de longa distância no hangar do Aeroporto Internacional de Los Angeles, junto a uma linha de produtos que inclui desde fileiras de três assentos econômicos conversíveis em cama até poltronas lie-flat em jatos de corredor único.
Courtesy: Delta
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