Aplicativo de carros blindados amplia acesso à segurança e planeja expansão pelo Brasil

O avanço da violência urbana e a busca por alternativas de proteção têm impulsionado novos modelos de negócio no mercado de mobilidade, afirma Daniil Sergunin, CEO da Rhino. Segundo ele, a proposta da empresa é ampliar o acesso ao transporte blindado sem exigir que o usuário arque com os custos de aquisição e manutenção de um veículo próprio.

Hoje, o serviço atende perfis variados de clientes, desde proprietários de carros blindados até usuários que recorrem ao aplicativo apenas em situações específicas. “Tem cliente que usa três ou quatro vezes por dia e tem cliente que usa uma ou duas vezes por mês. Os casos de uso são muito diferentes“, afirmou em entrevista ao Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC, nesta quarta-feira (10).

Na avaliação do executivo, a principal mudança promovida pelo modelo é tornar a blindagem acessível para um público mais amplo. “A gente conseguiu oferecer corridas com um preço muito acessível para o serviço que a gente entrega”, disse.

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Além dos blindados

Segundo Sergunin, uma corrida média realizada pela plataforma em São Paulo custa cerca de R$ 80, valor significativamente inferior ao investimento necessário para blindar um automóvel. “Você não precisa bancar uma blindagem que hoje custa, em média, entre R$ 80 mil e R$ 100 mil. Nem sempre você quer ou precisa desse investimento”, explicou.

O executivo afirma que muitos clientes utilizam o serviço apenas em ocasiões específicas, seja por questões de segurança, seja pela busca de mais conforto em determinados deslocamentos. “Provavelmente a gente conseguiu liberar esse tipo de serviço para muito além de um público que está no topo da pirâmide”, afirmou.

Expansão nacional

Embora a operação esteja concentrada em São Paulo, a empresa já planeja ampliar sua presença para outras regiões do país. “As grandes capitais do Brasil estão 100% na nossa lista de expansão. “A gente quer fazer isso o mais rápido possível“””, disse Sergunin.

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Segundo ele, a demanda já existe em outras cidades, inclusive por parte de usuários que viajam frequentemente à capital paulista e utilizam o aplicativo durante compromissos profissionais.

O executivo também revelou que a companhia avalia uma expansão internacional após consolidar sua atuação no mercado brasileiro. “Primeiro as principais cidades do Brasil e depois fora também, na América Latina”, afirmou.

Investimentos

A Rhino captou R$ 35 milhões desde sua fundação, valor superior aos R$ 25 milhões inicialmente mencionados durante a entrevista.

De acordo com Sergunin, os recursos vieram de investidores internacionais, incluindo fundos sediados em Londres, Dubai e São Francisco. “Recebemos muito interesse de fundos globais pela velocidade de crescimento e pelas métricas que conseguimos entregar”, afirmou.

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Os recursos foram direcionados principalmente para tecnologia, operações e expansão da frota. “A gente tem tecnologia 100% própria e um time extremamente qualificado. Também investimos em operações e marketing”, explicou.

Apesar dos aportes, o executivo afirma que o crescimento da base de usuários continua sendo majoritariamente orgânico. “A maior parte da aquisição de clientes vem de indicação. “Os clientes gostam do produto e o recomendam para outras pessoas”, disse.

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Novas oportunidades

Questionado sobre uma eventual entrada em outros segmentos da mobilidade, como o transporte aéreo por helicópteros, Sergunin afirmou que o foco permanece na consolidação do serviço atual. “Meu primeiro objetivo é melhorar o nosso produto até o nível em que não tenhamos restrições operacionais”, afirmou.

Embora não existam planos para atuar diretamente no mercado de helicópteros, a empresa já mantém parcerias com operadores desse segmento. “Quando o cliente chega ou sai de um heliponto, existe um momento em que ele está exposto. É justamente aí que a gente entra com o nosso serviço”, explicou.

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Segundo o executivo, a estratégia da Rhino continuará focada em oferecer segurança e conforto para um público amplo, sem se posicionar como um serviço voltado apenas para clientes de altíssima renda. “Nós não queremos ser extremamente seletivos. Pelo contrário, queremos tornar esse produto cada vez mais abrangente”, concluiu.

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Cauê Rigamonti

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