Modelos de carros conhecidos do público deixaram as linhas de produção e os catálogos das marcas.
As saídas ocorreram ao longo do ano, em diferentes momentos e por razões que vão da adequação a novas estratégias industriais à mudança no perfil do consumidor
As saídas de vários carros registrados em 2025 indicam um movimento estrutural do setor automotivo brasileiro.
Foto: divulgação/Toyota.
6 carros que deixaram de ser vendidos no mercado brasileiro em 2025
Em 2025, o mercado automotivo brasileiro viveu um ano de transição, enquanto novas gerações, plataformas e SUVs ampliaram a oferta nas concessionárias, modelos de carros conhecidos do público deixaram as linhas de produção e os catálogos das marcas.
As saídas ocorreram ao longo do ano, em diferentes momentos e por razões que vão da adequação a novas estratégias industriais à mudança no perfil do consumidor.
A saída ocorreu nos primeiros meses do ano, quando a Stellantis decidiu não atualizar o modelo com o novo motor 2.2 Multijet II, já utilizado em outros veículos do grupo.
3. Renault Stepway
O Renault Stepway teve seu fim confirmado em janeiro de 2025, após um processo de redução gradual da gama ao longo do ano anterior. O hatch aventureiro perdeu relevância com a chegada do Kardian, que passou a ocupar seu espaço estratégico na linha da marca.
A versão final ainda utilizava o motor 1.0, mas já não dialogava com o novo posicionamento da Renault no País, voltado a produtos mais alinhados à atual demanda por SUVs compactos e tecnologias mais recentes.
4. Toyota Yaris
A Toyota oficializou, em agosto de 2025, o fim da produção do Yaris no Brasil. Lançado em 2018, o modelo nunca alcançou o mesmo desempenho comercial de outros produtos da marca, como Corolla e Corolla Cross, apesar da reputação de confiabilidade.
A saída do hatch e do sedã faz parte de uma reorganização industrial. A fábrica de Sorocaba, no interior paulista, foi preparada para receber o Yaris Cross, SUV compacto que passa a representar a marca em um segmento de maior demanda e rentabilidade no mercado nacional.
5. Volkswagen Polo GTS
O Polo GTS saiu de linha em março de 2025 e, com ele, o Brasil perdeu seu último hot hatch em produção regular. Equipado com motor 1.4 turbo e câmbio automático de seis marchas, o modelo atendia a um público específico, interessado em desempenho aliado ao uso cotidiano, segundo a reportagem publicada no Webmotors.
A retirada da versão esportiva ocorreu no contexto de uma reformulação do portfólio da Volkswagen. A marca optou por concentrar seus esforços em SUVs, como o Nivus GTS e o recém-apresentado Tera, refletindo a mudança no comportamento do consumidor brasileiro.
6. Nissan Kicks
Lançado em 2016, o Nissan Kicks foi um dos protagonistas da consolidação dos SUVs compactos no Brasil, em 2025, no entanto, a primeira geração do modelo deixou de ser comercializada, encerrando uma trajetória que acompanhou a transformação do segmento.
No início do ano, o carro passou a se chamar Kicks Play, estratégia adotada para conviver temporariamente com a chegada da nova geração.
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