EUA propõem inspeções em Boeing 737 NG após risco de trincas na fuselagem

A Federal Aviation Administration (FAA), autoridade de aviação civil dos Estados Unidos, propôs uma nova Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) que abrange toda a frota dos modelos Boeing 737 Next Generation, incluindo as versões -600, -700, -700C, -800, -900 e -900ER.

A medida foi motivada por relatos de trincas na fuselagem na região do tubo de drenagem traseiro, um ponto estrutural sensível da aeronave. O problema inicial foi identificado em um Boeing 737-400 e prevê inspeções detalhadas, inclusive com tecnologia HFEC, em 1.987 aeronaves registradas nos EUA. O prazo para comentários vai até 11 de junho de 2026.

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A agência propôs uma nova AD para todos os Boeing. Caso não seja corrigida, a falha pode comprometer a capacidade do principal elemento estrutural (PSE) de suportar cargas limite, o que pode resultar em descompressão rápida da cabine e perda de integridade estrutural durante o voo.

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Para mitigar o risco, a proposta prevê inspeções detalhadas internas e externas na área afetada, incluindo o uso da tecnologia de Corrente de Foucault de Alta Frequência (HFEC), um método não destrutivo capaz de identificar fissuras subsuperficiais em materiais metálicos. As verificações deverão ser realizadas de forma recorrente, com ações corretivas conforme os resultados.

A diretiva deve impactar 1.987 aeronaves registradas nos Estados Unidos. Os custos estimados são de cerca de US$ 1.190 por avião para inspeções gerais e aproximadamente US$ 1.360 por ciclo para as inspeções detalhadas com HFEC.

Apesar do alerta, a medida ainda está em fase de proposta e não implica a paralisação imediata das aeronaves.

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