Caoa Changan CS55 chega ao Brasil em três versões, com preços a partir de R$ 144.990.
SUV médio tem 4,55 metros de comprimento e porta-malas de 525 litros.
Versão híbrida plug-in entrega 286 cv e promete autonomia total de até 1.200 km.
Foto: Divulgação
Novo SUV chinês chega ao Brasil e aposta no tamanho como diferencial
A Caoa Changan ampliou sua presença no mercado brasileiro com a apresentação do CS55 na última terça-feira (15). O SUV médio chega como o terceiro lançamento da marca chinesa no país e ocupa uma faixa de preço abaixo dos outros modelos já apresentados.
A fabricante oferece três versões, com opções flex e híbrida plug-in. Além das diferentes motorizações, o Caoa Changan CS55 chama atenção por uma característica que pode ajudar o modelo a ganhar espaço entre os SUVs médios.
O novo SUV mede 4,55 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,67 m de altura, além de contar com 2,65 metros de entre-eixos. Com essas dimensões, o CS55 tem quase 10 centímetros a mais de comprimento que Volkswagen Taos e Toyota Corolla Cross, ambos com 4,46 m e concorrentes da empresa chinesa.
Foto: Divulgação
Além do conforto interno, o espaço do carro também aparece no porta-malas, que comporta 525 litros. A Caoa Changan aposta nessas medidas como um dos diferenciais do modelo no mercado brasileiro.
Valor do novo SUV
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A Caoa Changan lançou o CS55 em três configurações para o mercado brasileiro. A Prime Turbo Flex custa cerca de R$ 144.990, enquanto a Infinity Turbo Flex sai por R$ 154.990. Já o topo da linha da empresa chinesa, o CS55 PHEV, custa R$ 189.990.
Foto: Divulgação
A marca oferece esses preços como condição de lançamento até 19 de setembro. A Caoa Changan ainda não informou quais valores serão adotados depois desse período.
Apesar de oferecer três modelos diferentes, a empresa altera a configuração e os serviços oferecidos em cada carro. Dessa forma, a companhia chinesa mantém carros de entrada e os mais completos.
A versão Infinity, modelo médio, amplia o pacote com teto solar panorâmico, ar-condicionado, porta-malas elétrico e assistências à condução. Já o PHEV, SUV mais caro da empresa, mantém os equipamentos da Infinity, mas acrescenta a motorização híbrida plug-in flex e mudanças no acabamento.
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