Rumo inaugura primeira etapa da ferrovia estadual de Mato Grosso em Dom Aquino
Terminal terá capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano
Obra integral terá 740 quilômetros e ligação com a Malha Paulista até o Porto de Santos
divulgação Rumo Logística
Rumo inaugura trecho da ferrovia estadual de Mato Grosso com terminal para escoar grãos em Dom Aquino
A Rumo inaugura neste sábado (20) a primeira fase das obras da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, em Dom Aquino, no interior do estado. O empreendimento é o primeiro do país realizado por meio de autorização estadual e consta no Novo PAC.
O trecho entregue soma 162 quilômetros de ferrovia construídos em área sem infraestrutura ferroviária ou construções pré-existentes, incluindo 11 viadutos e pontes. A nova linha aproxima os trilhos da origem da carga e conecta o polo logístico da BR-070 à Malha Norte e à Malha Paulista, em direção ao Porto de Santos.
O investimento na etapa inaugurada soma R$ 5 bilhões, aportados integralmente pela Rumo. A cerimônia, prevista para as 10h no terminal ferroviário, conta com a presença do governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta, do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, e do ministro dos Transportes, George Santoro. A participação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva chegou a ser prevista, mas foi cancelada.
Ferrovia terá terminal para escoamento de grãos
O novo terminal em Dom Aquino terá capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. A estrutura ocupa área total de 200 hectares, com 56,1 hectares de área construída e 16,5 hectares de edificações.
O complexo conta com cinco tombadores e capacidade para descarregar até 35 caminhões por hora, além de sistema de carregamento ferroviário para 16 vagões por hora. A infraestrutura inclui quatro balanças rodoviárias, capacidade de armazenagem estática de até 42 mil toneladas e estacionamento para até 250 caminhões.
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Segundo a Rumo, a operação do terminal começa ainda neste mês, em fase de testes. A previsão é que a unidade ganhe tração operacional ao longo do segundo semestre de 2026. A partir de 2027, o terminal deve passar a ter contribuição mais relevante, com a capacidade plena ocupada em linha com o crescimento do mercado.
Ferrovia estadual prevê 740 quilômetros até 2034
A etapa inaugurada faz parte de um projeto maior, apontado pela companhia como a maior obra ferroviária em execução no Brasil. No total, estão previstos mais de 700 quilômetros de ferrovia, com 100% de investimento privado.
O contrato prevê prazo até 2034 para a conclusão das demais etapas, que ainda estão em fase de licenciamento ambiental. Quando finalizada, a ferrovia vai passar por 16 municípios, ligando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, com ramal para Cuiabá, e estará interligada ao sistema do Porto de Santos.
O modelo de autorização estadual usado na obra se diferencia do regime de concessão tradicional, em que uma empresa assume um ativo já existente. Nesse formato, a companhia autorizada fica responsável pela construção integral da infraestrutura.
O lançamento ocorre em um momento de expansão do setor ferroviário no país. Nas últimas semanas, o governo anunciou financiamentos em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, com o objetivo de atrair empresas para novos projetos ferroviários.
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