O recall ocorre devido a um risco de superaquecimento nas baterias, um problema sensível para a indústria de veículos elétricos.
O custo para substituir os módulos de bateria pode chegar a cerca de US$ 195 milhões.
A notícia do recall teve impacto imediato no mercado, com as ações da empresa recuando cerca de 4%.
Divulgação
Volvo EX30 Small SUV
A Volvo Cars anunciou o recall de mais de 40 mil SUVs elétricos EX30 devido a um risco de superaquecimento nas baterias, um problema sensível para a indústria de veículos elétricos e que pode afetar a reputação da montadora em segurança.
Segundo a empresa, 40.323 unidades dos modelos EX30 Single-Motor Extended Range e Twin-Motor Performance serão afetadas. O recall envolve a substituição de módulos das baterias de alta voltagem, componente central do veículo.
A montadora informou que já está entrando em contato com os proprietários para orientar os próximos passos.
O problema ocorre em um momento estratégico para a Volvo, que aposta no EX30 como modelo-chave para competir com fabricantes chineses de veículos elétricos de menor custo.
A notícia do recall teve impacto imediato no mercado, com as ações da empresa recuando cerca de 4% após a divulgação.
Analistas destacam que a questão vai além do custo financeiro. “O EX30 é muito importante para a Volvo, então eles precisam acertar”, afirmou Sam Fiorani, da AutoForecast Solutions.
Especialistas ressaltam que falhas de segurança podem ser particularmente danosas para a marca, cuja identidade está fortemente ligada à confiabilidade. “A Volvo não pode se dar ao luxo de um problema de segurança”, disse Andy Palmer, ex-executivo da Nissan.
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O custo para substituir os módulos de bateria pode chegar a cerca de US$ 195 milhões, segundo estimativas de mercado, embora a Volvo tenha classificado os cálculos como especulativos.
Enquanto o reparo não é realizado, a empresa orienta os proprietários a limitar o carregamento a 70% e, em alguns casos, estacionar os veículos longe de edifícios, como medida preventiva contra risco de incêndio.
As baterias foram fornecidas por uma joint venture ligada à controladora chinesa Geely, que, segundo a Volvo, já corrigiu o problema e fornecerá novos componentes.
Contexto da indústria de veículos elétricos
O episódio reforça os desafios enfrentados pelas montadoras na corrida por veículos elétricos. Em 2020, a General Motors precisou realizar um recall de cerca de 140 mil unidades do Chevrolet Bolt devido a risco de incêndio nas baterias, com custo estimado em US$ 2 bilhões.
Com consumidores cada vez mais atentos à segurança e autonomia, falhas em baterias podem afetar diretamente a confiança no segmento e, no caso da Volvo, atingir um dos pilares centrais da marca.
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