A Organização Marítima Internacional afirmou que não existe base legal para a cobrança obrigatória de portagens no Estreito de Ormuz.
O presidente Donald Trump exigiu que os EUA recebessem um pagamento equivalente a 20% de toda a carga transportada pelo Estreito de Ormuz em troca da proteção do estreito pela Marinha.
O Irã exigiu a cobrança de pedágio em Ormuz, mas concordou em suspendê-la por 60 dias, conforme o acordo provisório com os Estados Unidos.
A Organização Marítima Internacional, uma agência das Nações Unidas, declarou na segunda-feira que se opõe às taxas de trânsito no Estreito de Ormuz, após o presidente Donald Trump exigir que os navios pagassem uma taxa de proteção.
“Sempre fomos consistentes em nossa posição sobre as taxas – a OMI se opõe firmemente à cobrança de taxas pela passagem por estreitos usados para navegação internacional”, disse um porta-voz.
“Não existe qualquer fundamento legal para a introdução de portagens obrigatórias simplesmente para a travessia de um estreito”, afirmou o porta-voz.
Na segunda-feira, Trump afirmou que as forças armadas dos EUA protegerão o tráfego marítimo pelo Estreito de Ormuz, mas exigiu o reembolso de 20% do valor de toda a carga transportada pelo estreito. Ele ordenou à Marinha dos EUA que restabeleça o bloqueio aos navios iranianos.
“O Estreito de Ormuz está ABERTO e permanecerá ABERTO, com ou sem o Irã”, disse Trump. “Estamos restabelecendo o BLOQUEIO IRANIANO, assim chamado porque impede apenas a entrada ou saída de navios ou clientes iranianos. Todos os outros países terão uso livre e irrestrito do Estreito.”
O Irã já exigiu anteriormente que os navios pagassem um pedágio para transitar com segurança pelo Estreito de Ormuz. Teerã concordou em não cobrar pedágio por 60 dias, conforme o memorando de entendimento assinado com os EUA em 17 de junho.
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O CEO da Nordic American Tankers, Herbjorn Hansson, disse à CNBC em entrevista que considera a taxa de 20% proposta por Trump irrealista. Segundo Hansson, o Irã e os EUA precisam chegar a um acordo sobre a administração do estreito.
“O Irã está sofrendo, os Estados Unidos estão sofrendo, 192 países fora do Estreito de Ormuz estão sofrendo”, disse o CEO.
A cobrança de pedágio para transitar pelo Estreito de Ormuz é contrária ao direito internacional, afirmou James Kraska, especialista em direito marítimo internacional do Colégio de Guerra Naval dos EUA. O mundo tem o direito irrestrito de transitar pelo Estreito de Ormuz, disse Kraska.
A situação de segurança em Ormuz deteriorou-se desde que o Irã atacou vários navios mercantes que transitavam pelo estreito na última semana. Teerã exige que todos os navios utilizem uma rota ao norte, através de suas águas territoriais. A Marinha dos EUA tem auxiliado os navios a atravessarem um corredor ao sul, ao longo da costa de Omã.
Os EUA lançaram várias ondas de ataques aéreos contra o Irã em retaliação aos ataques a navios. Teerã respondeu disparando contra aliados dos EUA no Golfo.
O Irã não pode impor unilateralmente uma mudança nas rotas de tráfego marítimo através do Estreito de Ormuz, de acordo com a Convenção da Organização Marítima Internacional e a Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar, afirmou Kraska. O Irã tem a obrigação legal de cumprir a rota tradicional através do Estreito de Ormuz, conhecida como esquema de separação de tráfego, devido às suas obrigações sob esses tratados, acrescentou.
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