Dias depois de detectar problemas no software de controle de voo, Airbus informa que encontrou falhas na fuselagem do avião.
O recall dos modelos A320, somado aos anúncios de falhas, causaram uma série de voos atrasados e cancelados.
Em nota, a companhia desculpou-se pelos transtornos causados aos passageiros e companhias aéreas.
Avião Airbus A320. Foto: AFP.
Avião Airbus A320. Foto: AFP.
Na última segunda-feira (1), a Airbus informou que alguns jatos da aeronave A320 têm um problema em relação à qualidade industrial nos painéis metálicos. O anúncio se soma ao recall dos modelos A320, anunciado no dia 28 de novembro, associado a falha detectada no software de controle de voo da empresa.
Com falhas técnicas e informes acumulando-se, veja abaixo o que cada problema significa na prática.
Airbus e o software de controle de voo
No final de novembro, a Airbus informou a ocorrência de um incidente com um avião A320. Trata-se de um defeito detectado no fim de outubro, quando um A320 da JetBlue – que cumpria uma rota entre México e Nova Jersey – perdeu a altitude de maneira abrupta, devido à falha no sistema de controle de voo, afirma a Reuters. Consequentemente, a aeronave precisou de um pouso de emergência e 15 pessoas foram levadas ao hospital.
De início, a empresa informou que a falha apareceu após a atualização do software. No entanto, a investigação detectou que a radiação solar intensa – causada por uma tempestade solar – pode corromper dados que garantem o funcionamento adequado do sistema de controle de voo.
Enquanto a frota mundial do A320 conta com 6 mil aviões, mais da metade foi incluída no recall da Airbus. Dentro disso, cerca de 900 unidades foram retiradas totalmente de operação para passar por revisão aprofundada.
Em nota, a companhia desculpou-se pelos transtornos causados aos passageiros e companhias aéreas.
De acordo com o glossário da ANAC, a fuselagem é a estrutura mais importante de uma aeronave. Isso porque é ela que une a sala de controle do piloto, com a tripulação, asas, bagageiro e cauda.
Fuselagem de um Boeing 737 em marrom. Imagem: Wikimedia Commons/via ANAC.
Sendo a ‘carcaça’ mais importante de um avião, possíveis problemas nessa região podem incluir limitações na operação (em relação à altitude, peso e afins), desprendimento de voo e até perda de pressurização.
No entanto, no caso da Airbus, o problema não foi especificado, mas a falha tem atrasado algumas entregas, mas, segundo fontes citadas pela Reuters, não há indícios de impacto em aviões atualmente em serviço.
A empresa afirmou ter detectado uma falha de qualidade que atingiu um conjunto limitado de painéis metálicos do A320 e completou: “A origem do problema foi identificada, contida e todos os painéis recém-produzidos estão em conformidade com todos os requisitos.”
Segundo um porta-voz da companhia, a falha teve origem em um fornecedor, cuja identidade não foi revelada, afirma a Reuters.
A Airbus não comentou o novo caso quando procurada pela CNBC. As ações da fabricante europeia despencaram mais de 10% na manhã da última segunda-feira (1º), após virem à tona relatos sobre o problema industrial que atingiu dezenas de aeronaves da família A320.
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