Lamborghini Murciélago pode ser o último V12 manual da marca.
Apenas cinco unidades do LP 670-4 SV saíram com câmbio manual.
Exemplar foi a leilão sem preço mínimo na última quarta-feira.
Foto : Alex Penfold/RM Sotheby's
Lamborghini Murciélago que pode ser o último V12 manual da marca vai a leilão
Um Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV de 2010, apontado como o último V12 da marca produzido com câmbio manual, será levado a leilão pela RM Sotheby’s.
O evento ocorreu na última quarta-feira (26), após os lances terem sido abertos na segunda-feira, e colocou à venda um dos exemplares mais raros da história recente da fabricante italiana.
O carro chama atenção não apenas pelo motor V12, mas também pela configuração exclusiva e pelo baixo número de unidades produzidas com transmissão manual, de acordo com Robb Report.
O Murciélago LP 670-4 SV pertence à fase final da produção do modelo, que ocupava o topo da linha da Lamborghini antes da chegada do Aventador.
A versão Super Veloce foi apresentada em 2009 com foco em desempenho. O modelo recebeu alterações na aerodinâmica, suspensão revisada e uma evolução do motor V12 aspirado, capaz de entregar 670 cv de potência e 660 Nm de torque.
Foto : Alex Penfold/RM Sotheby's
A Lamborghini anunciou originalmente a produção de 350 unidades do SV. Estimativas indicam, porém, que somente 268 carros chegaram a sair da fábrica. Dentro desse grupo já bastante limitado, a quantidade de unidades equipadas com câmbio manual é ainda menor.
Segundo a RM Sotheby’s, apenas cinco Murciélago LP 670-4 SV deixaram a fábrica com transmissão manual de seis marchas. O carro oferecido agora no leilão seria o último desses cinco exemplares a sair da linha de produção. Por essa razão, é considerado pela casa de leilões como o possível último Lamborghini V12 equipado com câmbio manual.
A característica ganhou ainda mais importância porque a marca italiana começou a abandonar gradualmente as transmissões manuais com a chegada da e-Gear.
Apresentada em 2004, a transmissão automatizada de seis velocidades permitia ao motorista trocar as marchas por meio de borboletas instaladas atrás do volante, sem a necessidade de acionar o pedal da embreagem.
A solução passou a ocupar espaço cada vez maior nos modelos da marca. O câmbio manual acabou se tornando uma opção rara e, posteriormente, deixou de fazer parte da linha Lamborghini.
Foto : Alex Penfold/RM Sotheby's
Exemplar tem uma configuração exclusiva
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A unidade que será leiloada também se destaca pela configuração escolhida pelo primeiro proprietário. O carro recebeu a pintura Marrone Eklipsis, disponível por meio do programa Ad Personam. O acabamento externo é combinado com o interior em dois tons, usando couro Marrone Janus e Avorio Lilium.
O exemplar também está entre apenas três Murciélago LP 670-4 SV equipados com aerofólio de baixo arrasto. Outro ponto que chama atenção é a quilometragem. No momento da catalogação para o leilão, o veículo registrava 4.912 milhas, o equivalente a aproximadamente 7.905 quilômetros.
A baixa utilização ajuda a explicar o interesse dos colecionadores pelo carro, especialmente por reunir características que dificilmente aparecem juntas em um mesmo Murciélago.
V12 antes da mudança
O Murciélago marcou uma etapa importante na história da Lamborghini. O modelo chegou para substituir o Diablo e manteve a tradição do motor V12 naturalmente aspirado em uma época em que a eletrônica começava a transformar a condução dos supercarros.
O LP 670-4 SV representou o ponto mais extremo dessa geração. Além dos 670 cv, o modelo recebeu redução de peso e mudanças voltadas para melhorar o comportamento em alta velocidade. A produção terminou em 2010, quando o Murciélago deu lugar ao Aventador.
Pouco depois, a utilização de transmissões automatizadas e outras tecnologias passou a dominar os supercarros da Lamborghini. Por isso, um V12 desse período, combinado a um câmbio manual, passou a ter um peso especial entre os colecionadores.
Leilão e preço mínimo
A RM Sotheby’s colocou o Murciélago em leilão sem preço mínimo. Com isso, não foi estabelecida uma estimativa oficial para o valor final do carro.
A estratégia também aumenta a expectativa em torno do resultado, principalmente porque outro Murciélago LP 670-4 SV, equipado com transmissão e-Gear, foi vendido pela mesma casa de leilões por US$ 3,14 milhões (em média R$ 16,18 milhões) no início de agosto.
Foto : Alex Penfold/RM Sotheby's
O exemplar manual tem características ainda mais raras, o que pode influenciar a disputa entre os interessados. Os lances começaram em 24 de agosto e terminam nesta quarta-feira, 26 de agosto.
Se alcançar uma cifra elevada, o resultado poderá servir como mais um indicativo da valorização dos Lamborghini V12 manuais no mercado de carros colecionáveis.
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