Um barômetro de preços de veículos usados, observado de perto, saltou no mês passado para seu nível mais alto desde outubro de 2023, com os consumidores apressando as compras em meio ao medo de aumentos de preços devido às tarifas automotivas.
O Índice Manheim de Valor de Veículos Usados da Cox Automotive — que monitora os preços de veículos usados vendidos em seus leilões atacadistas nos EUA — aumentou 4,9% no mês passado em comparação com o ano anterior, atingindo 208,2.
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Também marcou um aumento de 2,7% em relação a março. Esse é um aumento significativo em comparação com a variação mensal historicamente típica do índice de 0,2%, segundo a empresa de dados automotivos e logística.
“A ‘recuperação da primavera’ normalmente termina na segunda semana de abril, mas este ano, as tendências de valorização no atacado continuaram durante todo o mês e foram muito mais fortes do que normalmente observamos”, disse Jeremy Robb, diretor sênior de insights econômicos e setoriais da Cox Automotive. “Esperávamos ver uma forte valorização dos preços em resposta às tarifas, e foi exatamente isso que aconteceu.”
Embora as tarifas de 25% sobre veículos novos importados e muitas peças não afetem diretamente as vendas de carros usados, mudanças nos preços, na produção e na demanda de veículos novos afetam o mercado de carros usados, que é como a maioria dos americanos compra um veículo.
Os preços no varejo para os consumidores tradicionalmente acompanham as variações dos preços no atacado, mas não caíram tão rapidamente quanto os preços no atacado nos últimos anos.
Cox relata que as vendas de veículos usados no varejo em abril caíram 1,7% em comparação com março, mas aumentaram 13% em relação ao ano anterior. Nas últimas quatro semanas, o preço médio de varejo de um veículo usado aumentou 2%, para mais de US$ 25.000, disse Cox. Isso se compara a um veículo novo, que custa quase US$ 48.000.
O índice Manheim permanece abaixo dos recordes atingidos durante a pandemia de Covid-19, mas continua relativamente alto em comparação com os níveis históricos anteriores ao início da crise global de saúde em 2020.
Cox afirmou anteriormente que os preços dos veículos usados continuavam a se estabilizar após oscilações intensas por vários anos, antes de começarem a se acalmar em 2024.
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