A Mercedes-Benz apresentou o Mercedes-Maybach Classe S 2027, atualização do principal modelo da divisão Maybach;
Para isso, a fabricante investiu em novas tecnologias, ampliou as opções de personalização e promoveu mudanças no conjunto mecânico para elevar ainda mais o conforto a bordo.
A renovação é considerada a mais abrangente desde a chegada da atual geração do Maybach Classe S, em 2014.
Foto: Divulgação
Mercedes lança novo sedã de luxo para enfrentar Rolls-Royce e Bentley; veja o preço
A disputa pelo mercado de sedãs de ultraluxo ganhou um novo capítulo. A Mercedes-Benz apresentou o Mercedes-Maybach Classe S 2027, atualização do principal modelo da divisão Maybach, com a missão de competir diretamente com rivais tradicionais, como o Rolls-Royce Ghost e o Bentley Flying Spur.
Para isso, a fabricante investiu em novas tecnologias, ampliou as opções de personalização e promoveu mudanças no conjunto mecânico para elevar ainda mais o conforto a bordo.
A renovação, segundo o Robb Report, é considerada a mais abrangente desde a chegada da atual geração do Maybach Classe S, em 2014. Em vez de lançar um veículo totalmente novo, a Mercedes concentrou os esforços em aprimorar o sedã executivo com recursos voltados à experiência dos ocupantes, reforçando sua posição entre os modelos mais sofisticados da marca.
A Mercedes-Benz ainda não anunciou os preços oficiais do Mercedes-Maybach Classe S 2027. No entanto, a expectativa é que a versão S 580 parta de aproximadamente US$ 220 mil, enquanto o S 680 alcance cerca de US$ 275 mil.
Dessa forma, com as atualizações, a Mercedes amplia a competitividade da linha Maybach ao combinar alto nível de personalização, tecnologias de inteligência artificial, novos recursos de conforto e motores mais eficientes, reforçando a disputa pelo mercado de sedãs de ultraluxo dominado por Rolls-Royce e Bentley.
Mercedes aposta em tecnologia e exclusividade
A atualização é considerada a mais significativa desde o lançamento do Maybach Classe S, em 2014. Em vez de desenvolver um modelo totalmente novo, a Mercedes concentrou os investimentos em recursos tecnológicos, acabamento e equipamentos voltados ao conforto.
Entre os destaques, por exemplo, está a nova MBUX Superscreen, que integra o painel de instrumentos digital, a central multimídia e uma tela exclusiva para o passageiro dianteiro em uma única superfície de vidro.
Além disso, o sistema multimídia passa a contar com um assistente virtual equipado com inteligência artificial. A plataforma reúne tecnologias do ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini para interpretar comandos de voz, responder perguntas e interagir de forma mais natural com os ocupantes. Esse conjunto representa um diferencial importante diante dos principais concorrentes do segmento.
Mercedes também atualizou a motorização do sedã. A versão S 580 passa a utilizar um motor V8 biturbo de 4,0 litros associado a um sistema híbrido leve. Além disso, o conjunto desenvolve 530 cavalos de potência e 750 Nm de torque, permitindo acelerar de 0 a 96 km/h em aproximadamente 3,9 segundos.
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Já o S 680 mantém o tradicional V12 biturbo de 6,0 litros, que entrega 621 cv e 900 Nm de torque. Embora complete a mesma aceleração em cerca de 4,3 segundos, essa configuração prioriza suavidade, silêncio e conforto durante a condução. As duas versões utilizam transmissão automática de nove marchas e têm velocidade máxima limitada eletronicamente a 209 km/h.
Interior oferece novas opções de personalização do Mercedes
A cabine continua sendo o principal atrativo do Maybach Classe S. O programa Manufaktur Made-to-Measure foi ampliado e passa a oferecer mais possibilidades para quem deseja configurar um veículo praticamente exclusivo.
Além disso, os clientes podem escolher entre mais de 400 combinações de cores para o interior, além de acabamentos personalizados e detalhes produzidos sob encomenda.
Na parte externa, o sedã recebeu uma grade frontal cromada maior, moldura iluminada, novos faróis com assinatura visual inspirada na estrela da Mercedes e rodas forjadas de até 21 polegadas. A tradicional pintura em dois tons também permanece disponível.
Por sua vez, a Mercedes desenvolveu o espaço traseiro para passageiros que costumam viajar com motorista. A área reúne bancos reclináveis com acabamento em couro Nappa, novas telas de 13 polegadas com câmeras integradas para videoconferências e controles sem fio que permitem ajustar a climatização, o entretenimento e os assentos.
Outro destaque do Maybach Classe S 2027 é a evolução da suspensão pneumática Airmatic. Agora, o sistema utiliza informações compartilhadas por outros veículos da Mercedes para identificar irregularidades no pavimento antes que o carro passe pelo trecho. Dessa forma, a suspensão ajusta automaticamente seu funcionamento para reduzir impactos e melhorar a estabilidade.
O sedã também conta com eixo traseiro esterçante, recurso que facilita manobras em espaços reduzidos e aumenta a estabilidade em velocidades mais elevadas.
Durante avaliações realizadas no sul da França, o modo de condução Maybach prioriza o conforto dos passageiros do banco traseiro, absorvendo imperfeições da pista e proporcionando uma experiência semelhante à de modelos das tradicionais fabricantes britânicas.
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