O movimento ganhou força durante o período de instabilidade no Oriente Médio.
Enquanto os elétricos registraram valorização expressiva, os veículos movidos a combustíveis convencionais tiveram aumento bem mais modesto.
Enquanto os usados vivem um período de valorização, o mercado de veículos elétricos novos segue em direção oposta.
Foto: Unsplash
Preço dos elétricos usados sobe 12% em um ano; entenda o que está por trás da valorização
Os veículos elétricos usados ficaram mais caros nos Estados Unidos ao longo do último ano. Dados divulgados pela Cox Automotive mostram que os preços desses modelos avançaram 12% em junho na comparação com o mesmo mês de 2025.
A valorização acontece em meio ao aumento da procura por alternativas ao combustível tradicional, impulsionada pela alta da gasolina e pelas tensões envolvendo o Irã, que voltaram a pressionar o mercado internacional de petróleo.
Segundo a Cox Automotive, o aumento dos preços da gasolina fez mais consumidores buscarem veículos elétricos usados como forma de reduzir os gastos com combustível, segundo publicado anteriormente pelo Times Brasil – Licenciado Exclusivo CNBC.
O movimento ganhou força durante o período de instabilidade no Oriente Médio, que elevou as preocupações sobre o comportamento das cotações do petróleo.
Enquanto os elétricos registraram valorização expressiva, os veículos movidos a combustíveis convencionais tiveram aumento bem mais modesto. Os preços desses modelos subiram apenas 1,7% na comparação anual.
No acumulado de 2026, os veículos usados já registram alta de 11,5%, alcançando preço médio de aproximadamente US$ 30,4 mil no mercado atacadista dos Estados Unidos. Já os automóveis não elétricos apresentaram crescimento inferior a 1%, com valor médio próximo de US$ 19,1 mil.
A procura pelos elétricos usados continua em expansão. Em maio, as vendas para consumidores chegaram a 42.923 unidades, crescimento de 24,7% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados da Cox Automotive.
Os modelos da Tesla lideraram as negociações, seguidos por veículos das marcas Hyundai, Chevrolet, Ford e BMW.
A empresa destaca que os preços pagos pelos consumidores costumam acompanhar a tendência observada no mercado atacadista. Em maio, o valor médio anunciado de um veículo elétrico usado alcançou US$ 37.083.
Maior oferta dos elétricos
Apesar do momento favorável para os preços, especialistas avaliam que o segundo semestre poderá trazer mudanças ao mercado.
Isso porque milhares de veículos elétricos deverão retornar às concessionárias após o encerramento de contratos de leasing firmados há cerca de três anos, período em que as montadoras ampliaram significativamente esse tipo de financiamento.
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Com mais carros disponíveis para venda, a tendência é de aumento da oferta, fator que pode limitar novas altas ou até pressionar os preços em alguns segmentos.
Valor da gasolina será decisivo
Para analistas da Cox Automotive, a evolução dos preços da gasolina será determinante para definir o comportamento do mercado nos próximos meses.
Caso o combustível continue caro, a demanda por elétricos usados pode permanecer elevada. Por outro lado, se os preços nas bombas recuarem ao mesmo tempo em que cresce a oferta de veículos devolvidos do leasing, parte desse interesse poderá diminuir.
De acordo com o Jonathan Gregory, diretor sênior da Cox Automotive, o risco para o segundo semestre é o forte aumento da oferta de veículos devolvidos ao fim do leasing, especialmente elétricos.
“A gasolina é o fator decisivo: se os preços nas bombas continuarem caindo, parte da demanda por elétricos poderá desaparecer à medida que a oferta aumentar“, afirmou Gregory.
O preço médio da gasolina nos Estados Unidos está cerca de 21% acima do registrado há um ano, atingindo aproximadamente US$ 3,80 por galão, mesmo após recuos recentes em relação aos picos registrados anteriormente.
Veículos elétricos novos
Enquanto os usados vivem um período de valorização, o mercado de veículos elétricos novos segue em direção oposta.
Diversas montadoras registraram queda nas vendas durante o segundo trimestre de 2026. Além da desaceleração da demanda, o setor também enfrenta o impacto do fim dos incentivos federais para compra de veículos elétricos, encerrados em setembro do ano passado.
A retirada do benefício reduziu o ritmo de comercialização dos modelos elétricos novos, enquanto o mercado de usados passou a atrair consumidores em busca de opções mais acessíveis para escapar dos custos elevados com combustível.
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